2022年上半年工业车辆行业发展概况

更新时间:2022-11-12 | 点击次数:19

前言:据中国工程机械协会工业车辆分会行业统计,2022年上半年工业车辆共销售553,289台,与上年同期563,133台相比,下降了1.75%。非机动工业车辆销售量为643,589台,与上年同期的589,870台相比,增长了9.11%。其中电动叉车    增长9.65%,内燃叉车下降16.23%。油电比例加速转换。内燃叉车:受疫情环保多重因素因素影响,下降幅度明显,电动叉车:持续增长,电动平衡重增幅超20%。

2022年上半年共销售内燃平衡重叉车207,778台,与上年同期相比下降了16.23%,其中柴油叉车为195,470台,其余为汽油叉车(含双燃料)。主打车型为3-4.99吨内燃平衡重叉车,共171,898台,占总销量的8273%。3月为上半年销售高峰,4月经历急速下降后缓慢攀升。

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2022年上半年全国电动叉车总销量为345,511台,同比增长9.65%。其中电动平衡重叉车总销量达62,020台,与上年同期51,397台相比,增长20.67%。电动平衡重叉车车型分布较为均衡,1.2-1.99吨销售11,670台,占总销量的18.82%;2.0-2.49吨销售11,533台,占总销量的18.60%;2.5-2.99吨销售13,849台,占总销量的22.33%;3吨以上吨位销量为24,407台,占总销量的39.35%。此外,电动叉车中体量最大的电动仓储车2022年上半年共销售283,491台,同比增长7.51%。牵引车销量达2,004台,其中电动牵引车为1,818台。

锂电等新能源车型增长迅速

2022年上半年,新能源锂电叉车销量达225,075台,同比增长54,12%,其中电动平衡重叉车36,536台,电动乘驾式仓储车1,598台,电动步行式仓储车186,941台。锂电池叉车国内上半年总销量为82,540台,出口141,535台。氢燃料电池叉车销售为25台平衡重叉车。

总结:上半年国内市场销量下滑,出口增长挽回颓势

从相关数据可看到,2022年上半年,我国传统内燃叉车销售下滑明显,其主要原因或与新冠疫情蔓延、国内市场消费低迷、经济下行压力冲击各产业链发展相关联。尤其中小型企业,对价格愈发敏感。叠加国四非道路移动机械排放标准即将实施,油改电趋势加速,传统内燃叉车市场份额不断缩减。

在内燃叉车销售呈现两位数下降的同时,高附加值的电动叉车各车型继续保持快速增长,为上半年工业车辆整体销量下滑踩下刹车,加快了叉车电动化、新能源化的发展步伐。

另一方面,俄乌战争爆发,国际能源、经济动荡欧美生产成本上升,为我国工业车辆出口带来新的机遇。2022年上半年我国出口机动工业车辆共176,422台,同比增长26.93%,其中电动叉车出口132,721台,同比增长26.93%;内燃叉车出口43,701台,同比增长25.12%。

未来:外部环境复杂严峻油改电、智能化、新能源化趋势明显

目前,国际环境复杂严峻,国内疫情时有爆发,经济下行压力增大,但中国经济韧性强、长期向好的基本面没有改变,党中央、国务院高度重视扩大有效投资相关工作,运用政策性、开发性金融工具,引导社会资本参与,助力稳定经济大盘,实现扩大有效投资、带动就业、促进消费的综合效应,为工业车辆行业带来新的发展机遇。

就国内工业车辆行业而言,我国工业车辆具有雄厚的物质技术基础、产业基础、超大的国内市场和内需增长潜力,完善的产业链是我国叉车走出国门,在世界舞台参与竞争的底气。同时,我们也需要清醒的认识到,我国工业车辆在品牌知名度、关键核心技术、以及后市场服务能力、租赁市场资源配置等综合竞争力上与国际一流品牌依然存在差距。面向未来,我国工业车辆产业在电动叉车整机、关键零部件、生产工艺、智能化等核心技术的掌握和升级,以及商业模式、资本资源的创新运用等方面依然需要加强努力,行业企业应当戒骄戒躁,脚踏实地,寻找更多新突破、新机遇。


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关键词: 工业车辆 电动叉车 锂电 新能源叉车


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