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2019国轩锂电专用车配套排名第一

发布日期:2019-04-01 |
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近日,工信部发布了2019年第二批新能源汽车推荐目录,共有84款车型上榜。其中,国轩高科配套车型11款,占比13%,配套量居行业第二位。值得注意的是,在专用车领域,国轩高科配套8款车型,与宁德时代并列第一。
近年来,动力电池市场集中趋势愈发明显。在本次批推荐目录中,国轩高科继续成为这一趋势的受益者。据统计,此次国轩高科共配套11款车型,电池类型均为磷酸铁锂,占该类电池配套总量的22%,仅次于宁德时代。特别是在专用车领域,公司为江淮汽车、奇瑞商用等共8款车型配套,占比24%,在该领域配套数量与宁德时代并列第一。

业内人士认为,随着新能源补贴退坡到来,磷酸铁锂的市场将回暖。第二批推荐目录的配套电池也印证了这一点。在进入第二批目录的84款车型中,磷酸铁锂配套49款,占比近六成。特别是客车领域,配套的全部为磷酸铁锂电池。

作为磷酸铁锂电池的代表企业,国轩高科在技术上极具优势。目前,国轩高科研发的磷酸铁锂电池,能量密度已突破190Wh/kg,续航里程满足400km以上,成为行业标杆,相应产线目前已经投产装车。在续航里程方面,今年首批新能源车推荐目录中,国轩高科为安凯客车配套的两款车型,续航里程分别达695km、715km,摘得今年前两批推荐目录续航里程冠军,这两款车型配套的均为磷酸铁锂电池。

在本次推荐目录中,国轩高科在磷酸铁锂领域的优势也得以进一步显现。公司提供的磷酸铁锂电池,能量密度均在130Wh/kg以上,其中配套的三款乘用车电池,能量密度均超140Wh/kg。值得注意的是,在配套磷酸铁锂电池的乘用车中,只有使用江淮华霆电池产品的车型能量密度和续航里程高于国轩高科配套的车型,而众所周知,江淮华霆使用的部分电芯由国轩高科供应。

国轩高科近来一直不断加强与下游客户合作。去年10月,国轩高科与江淮汽车签订了2019年全年4GWh的供货协议,约定的电池类型即为磷酸铁锂电池。今年2月,国轩高科又与全球行业巨擘博世集团签署合作协议,为公司新的一年的发展奠定了良好基础。

此外,国轩高科一直贯彻执行“发力铁锂,蓄力三元”的发展战略。除稳固磷酸铁锂优势之外,公司位于合肥的三元产线,自去年9月投产后,订单需求逐渐增大,电芯产量每月都在增加。值得一提的是,今年1月初,国轩高科制备的三元811软包样品已通过科技部的中期检查,能量密度达302Wh/kg,循环次数超过1500周,目前已经具备生产能力,在完成工艺验证和产品验证之后,预计到2020年将实现量产。


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